トヨタ タンク
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トヨタ タンク 非力すぎ
先日、トヨタ自動車のタンクを1日使用することになって、売れているモデルだけに期待マックスで、いざ運転！
ん？
全くスピードが上がっていかない…。
びっくりするくらい、パワー不足に感じました。
兄弟車のルーミーとともに、月間15,000台も売れている自動車だけに、期待をしすぎたのでしょうか。
ダイハツ工業のトールのOEM車だからというわけではないでしょうが、軽自動車と変わらない動力性能にがっかりしました。
エンジン音がうるさいだけで、加速していかないイメージです。
もともと車重が軽い軽自動車より、重い車重のタンクが不利とはいえ、エンジンは1000㏄なので、660㏄の軽自動車よりは排気量大きいんですけどね。
今回、運転したのがNAエンジンのモデルですので、ターボモデルは、きっと快適なのでしょう！？
ターボモデルはFFしか選択できませんので、4WDを探しているか方は、NAのみの選択になります。
当然、走りを期待してタンクを購入したわけではないので問題ないですし、日常の足としては、パワーを考えませんので、問題なし！
って、フォローは遅いかもしれませんが、購入の際は必ず試乗しましょうね。
さて、インテリアですが、こちらはさすが！と言わせる機能満載で、乗降のしやすさ（電動パワースライドドアや地上との高さ）から、室内の広さ（天井が高いだけではなくしーとアレンジなど）まで、満足満足のパッケージなのです。
全長3700㎜×全幅1670㎜×1735㎜という大きさは、しっかり5ナンバーで取り回しが良く、天井が高い分、残念ながら立体駐車場では入れないところがありますが、狭い道でも運転しやすいという利点があります。
カテゴリー的にはコンパクトカーに分類されるタンクですが、ミニバン的使用を可能なモデルですので、この辺が人気の秘密です。
トヨタ自動車で一番小さいミニバンであるシエンタより、約30万円安いところもタンクのアドバンテージでしょうか。
小さな子供を安全にゆっくり走行する家庭にはベストな1台と言えます。
カスタムカーとしては、ルーミーの方がちょい悪ですね。
売れている理由は理解できますが、個人的には×でした。
